При движении поезда на магнитной подушке на скорости выше 400 км/ч более чем 83 % энергии тратится впустую на преодоление сопротивления воздуха.

Дэн Зигэнг из Лаборатории прикладной сверхпроводимости университета Southwest Jiaotong University, Чэнду, Китай, и его группа разработали технологию, получившую название Super-Maglev, которая позволяет избежать сопротивления воздуха, что в теории позволит поездам на магнитной подушке разгоняться до скоростей в 3 тыс км/ч.

Транспортная система ETT (Evacuated Tube Transport), опытный образец которой был построен в помещении университета, представляет собой герметичный туннель, воздух в котором откачан до давления, в 10 раз меньшего нормального атмосферного. Поезд практически не встречает сопротивления, что, помимо снижения расхода энергии, позволяет избежать существенного нагрева внеш ... Читать дальше »