Неуклонно приближается тот день, когда мир полностью "захватят" электрические автомобили. И лишь одна проблема стоит на пути прогресса – аккумулирование электроэнергии. В этом направлении было много достижений, но все они неспособны решить проблему полностью.

Сегодня основной источник энергии для гибридного или полностью электрического автомобиля – литий-ионная аккумуляторная батарея. У нее имеются и положительные, и отрицательные свойства. Но хватает таких батарей только на небольшие расстояния – в черте города. Ведущие автопроизводители это понимают и ищут пути выхода из сложившейся ситуации.

Конечно, есть альтернативные способы сбора и повторного использования энергии. К ним можно отнести выделяемое при нагревании тепло или выделение электричества при движении по неровностям дороги. Но эффективность этих методов оставляет желать лучшего ввиду крайне медленной работы аккумуляторных батарей. Авто тормозит всего несколько секунд ... Читать дальше »

Желтый свет (длина волны 5800 ангстрем) излучается материалом температурой 5700 градусов Цельсия, и представляет собой поверхность Солнца.

Короткий ультрафиолетовый - длиной 94 ангстрем, который на снимках Лаборатории Динамики Солнца обычно кодируется зеленым цветом, приходит к нам от атомов температурой 6300000 градусов Цельсия.

Это - правильная длина волны для того, чтобы рассматривать солнечные вспышки, в которых достигаются как раз такие температуры.

Изучая последовательности снимков, сделанные на разных длинах волн, ученые могут делать вывод о движении и температуре частиц в атмосфере, о динамике магнитных полей Солнца и других очень интересных вещах.